일반적인 문제 요약(3부)

처짐이나 러닝은 무엇인가요?

처짐 (또한 ~로 알려짐 달리기)는 자동차 도장 중 코팅이 너무 두껍거나 고르지 않게 도포될 때 발생하는 고르지 않은 도료 결함을 말합니다. 중력의 영향으로 도료가 아래로 흘러내려 줄무늬, 흘러내림 또는 눈물과 같은 모양을 형성합니다. 이러한 처짐은 외관에 영향을 미칠 뿐만 아니라 도료 두께의 불균일성을 초래하여 도막의 성능과 내구성을 저하시킵니다.

처짐의 특징:

• 시각적 외관:
  페인트 표면에 눈에 띄는 줄무늬, 흐름 또는 흐름 자국이 있으며, 종종 과도한 페인트가 아래로 흘러내리는 흔적처럼 보입니다.

• 표면 질감:
  표면이 고르지 않고 국부적으로 페인트가 쌓여 있는 느낌이 듭니다.

• 일반적인 발생:
  처짐 현상은 일반적으로 중력으로 인해 페인트가 아래로 미끄러져 내려가는 수직 또는 경사진 표면에서 나타납니다.

처짐의 일반적인 원인:

1. 과도한 코팅 두께
   한 번에 페인트를 너무 많이 바르면 균일하게 마르지 않아 코팅이 흘러내립니다.

2. 분무 거리가 너무 가깝습니다
   스프레이 건을 표면에 너무 가까이 대면 페인트가 좁은 영역에 집중되어 코팅이 너무 두꺼워집니다.

3. 느린 분무 속도
   분무기를 너무 느리게 움직이면 특정 부위에 페인트가 쌓여 처짐 위험이 커집니다.

4. 과도하게 희석된 페인트
   잘못된 희석제 비율을 사용하면 페인트가 너무 유동적이 되어 흐름이 좋아지고 처질 가능성이 커집니다.

5. 불리한 분무 환경
   온도가 낮거나, 환기가 잘 안 되거나, 용매 증기 농도가 높으면 건조가 느려지고, 페인트 표면이 너무 젖어 처지기 쉽습니다.

6. 잘못된 스프레이 건 설정
   공기압이 낮고 분사 패턴이 좁은 대형 노즐을 사용하면 페인트가 과도하게 분사되어 처짐 현상이 발생합니다.

7. 부적절한 표면 준비
   탈지가 불완전하거나 세척이 제대로 되지 않으면 페인트가 제대로 접착되지 않아, 특히 오염되었거나 광택이 있는 오래된 코팅의 경우 처짐 위험이 커집니다. 적절한 샌딩과 세척이 필수적입니다.

자동차 도색 중 처짐을 방지하는 방법:

1. 코팅 두께 제어
   얇고 고르게 도포하세요. 한 번에 너무 두껍게 바르지 마세요.

2. 적절한 분무 거리 유지
   균일한 페인트 분포를 위해 스프레이 건을 표면으로부터 15~20cm 떨어뜨려 놓으세요.

3. 분무 속도 조정
   스프레이 건을 일정하고 적당한 속도로 움직이세요. 어떤 구역 위에서도 멈추거나 속도를 늦추지 마세요.

4. 페인트 제형 최적화
   적절한 점도와 흐름을 보장하기 위해 제조업체의 권장 사항에 따라 페인트를 엄격히 희석하세요.

5. 분무 환경 제어
   권장하는 조건, 특히 20~25°C의 온도와 통풍이 좋은 곳에서 분무하세요.

6. 올바른 스프레이 건 설정
   스프레이 건을 정기적으로 교정하세요. 노즐 크기, 에어 캡, 공기압이 사용하는 페인트 종류에 맞는지 확인하세요.

처짐을 고치는 방법:

• 샌딩 및 연마:
  약간의 처짐이 있는 경우, 영향을 받은 부분을 고운 사포(1500~2000번)로 연마하고 표면을 닦아 매끈함과 광택을 복원합니다.

• 지역 재도색:
  처짐이 심한 경우, 영향을 받은 부분을 철저히 샌딩하고 국부적으로 수리하기 위해 페인트를 다시 바르십시오.

결론:

적절한 분무 기술을 따르고, 환경적 요소를 제어하고, 올바른 장비와 페인트 제형을 사용하면 처짐이나 흘러내림을 효과적으로 방지하여 매끄럽고 고품질의 자동차 마감을 확보할 수 있습니다.